Sbarre in ramesono un componente importante dei veicoli a nuova energia, poiché fungono da conduttori elettrici. La materia prima principale è il rame rosso, che tende a generare calore. Generalmente è necessario progettare sbarre in rame con una sezione trasversale maggiore. Tuttavia, ciò non solo aumenta le dimensioni del progetto, ma richiede anche maggiori investimenti in termini di costi.
La ricerca e lo sviluppo di sistemi di propulsione elettrica sono cruciali per lo sviluppo dei veicoli elettrici. Le batterie sono un'importante fonte di energia di bordo e una garanzia per il funzionamento sicuro dei veicoli elettrici. Il guasto del sistema di azionamento elettrico è la chiave per provocare incidenti legati alla sicurezza automobilistica e la progettazione delle sbarre in rame negli azionamenti elettrici richiede il rispetto di molte norme di sicurezza.
Le sbarre in rame sono un componente importante del sistema di azionamento elettrico dei veicoli a nuova energia, quindi come calcolare la loro sezione trasversale?
A condizione che la dimensione non sia influenzata,sbarre in ramecon un'area della sezione trasversale più ampia vengono generalmente selezionati per completare il progetto in questione. L'area della sezione trasversale e l'aumento della temperatura delle sbarre in rame sono fattori importanti che influenzano la loro capacità di trasporto di corrente e l'area della sezione trasversale delle sbarre in rame viene calcolata in base alla sovracorrente e alla capacità di trasporto di corrente.
A condizione che le dimensioni non siano influenzate, generalmente vengono selezionate sbarre in rame con una sezione trasversale maggiore per completare il relativo progetto. L'area della sezione trasversale e l'aumento della temperatura delle sbarre in rame sono fattori importanti che influenzano la loro capacità di trasporto di corrente e l'area della sezione trasversale delle sbarre in rame viene calcolata in base alla sovracorrente e alla capacità di trasporto di corrente.
In base all'effettivo ambiente di lavoro della sbarra in rame e alle caratteristiche delle materie prime di produzione, la temperatura massima consentita per la sbarra in rame non deve superare i 105 ℃. La temperatura impostata per l'ambiente di prova dovrebbe essere la temperatura media all'interno della scatola del controller. L'aumento di temperatura consentito della sbarra in rame descrive la temperatura per un lungo periodo dopo che la sbarra in rame ha raggiunto l'equilibrio termico nelle condizioni di funzionamento nominali.
YIPU Metal è un produttore di nuova energiasbarre in rame, utilizzato principalmente per pacchi batteria di veicoli elettrici, per collegamenti di batterie e per la trasmissione di corrente e il collegamento di apparecchiature elettriche nei circuiti. Le più comunemente utilizzate sono le sbarre laminate in rame morbido, che non solo dissipano efficacemente il calore, ma riducono anche le vibrazioni generate dalle automobili e l'impatto sugli elettrodi della batteria.
